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RZX-2型汽车摩托车拉索（软轴）效率试验台
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一、用途及特点：
该汽车摩托车拉索效率试验台是根据对汽车、摩托车用操纵拉索总成的效率试验方法而设计的，满足标准 Q/SQR.04.828-2007、Q/SQR.04.285、Q/SQR04.405-2006、Q/SQR04.821-2007和 Q/CT29101-92中的要求；主要适用于汽车摩托车及其配件生产厂家使用。
根据拉索所需弯绕方式不同，试验时拉索弯绕曲线形成组件可使拉索绕成试验所需的S型或U型曲线，拉伸机构使拉索芯线移动，使拉索固定端和移动端产生力和位移，力和位移通过力传感器和位移传感器进行测量，并通过计算机进行控制和显示。最终计算出拉索的负载效率和行程效率。
二、主要技术参数：
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型号 |
RZX-2 |
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拉伸端最大试验力 |
2000N |
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固定端最大试验力 |
2000N |
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最大推拉行程 |
100mm |
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拉索的安装方式 |
S型或和U型 |
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推拉速度 |
1～100）mm/min，无级可调 |
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试验力测量精度 |
±1% |
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位移测量精度 |
±1% |
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外形尺寸（长×宽×高） |
3200mm×750mm×800mm；长度方向为分体结构，可满足超长拉索的检测。 |
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整机重量 |
约 800kg |
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计算机配置 |
联想品牌计算机 |
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打印机配置 |
惠普A4幅面彩色喷墨打印机 |
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软件配置 |
中英文WINDOWSXP平台下的试验软件1套 |
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附具 |
护管卡具、芯线夹具及试验用弹簧各三套，弹簧刚度（8Nmm、25Nmm、35Nmm）； |
三、产品功能特点
可以显示拉索两端的位移和负载数值大小、变化量，以及负载效率和位移效率，可以显示打印拉伸端力值—时间、固定端力值—时间、拉伸端位移—时间、固定端位移—时间的关系曲线。
四、结构原理
该试验台主要由拉伸机构，拉伸端组件，拉索支撑及曲线形成组件，固定端机构，测量放大及显示系统等几部分组成。该试验台采用机械加荷，电子测量，应用微型计算机进行实时控制，试验力采用高精度S型负荷传感器，二次仪表采用三档放大，测量范围宽，精度高。位移行程采用高精度光电编码器测量。机械部分均固定在工作台面上，电气部分均安装在电控箱内。试验时曲线形成组件使拉索绕成试验所需的曲线，拉伸机构使拉索芯线移动，使拉索固定端和移动端产生力和位移，力和位移通过力传感器和位移传感器进行测量，并通过电测箱进行控制和显示。
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